吉利icon动力和油耗 吉利icon运动模式油耗
吉利icon平均油耗为69L100km以下是吉利icon的相关介绍1车身尺寸方面，吉利ICON是基于BMA模块化架构下的A级SUV，车身的长宽高分别为435018101615mm，轴距为2640mm2动力方面，吉利ICON搭载智擎15TD中置直喷涡轮。
动力方面，吉利ICON配备了15TL3发动机，发动机最大功率为130kw，峰值扭矩为255牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗57L100km底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前。
平均一公里六毛左右，因为很多都是超车，爬山路段，油门踩的挺猛的，这个油耗还是可以接受的 总体来说icon的动力挺给力的，油耗表现也不错帅气的icon颜值这块拿捏的很到位，这是在停车场拍的照片 这霸气的前脸，很精致。
油耗分析 吉利ICON由于采用了48V轻混系统，在油耗表现上是三者中最好的别克昂科拉则凭借着较低的排量，油耗表现上和吉利CON相差不大长安CS55 PLUS 则由于动力输出较强，导致油耗稍高不过总的来说，三者都有不错的。
吉利ICON搭载智擎15TD中档直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48VBSG轻混技术整车综合最大功率140kW，综合最大扭矩300Nm，百公里加速79s，MIIT百公里油耗57L吉利ICON以时尚前卫的外观打造了新一代科技设计。
在动力系统方面，新车配备了15T三缸发动机和15T发动机+ 48V微混合动力系统后者的总功率为140kW190马力，峰值扭矩为300Nm变速箱部分配备了7速双离合器变速箱，0100km h仅为79s，每百公里的综合油耗为5。
最大扭矩255Nm其次48V BSG电机能够在低转速下弥补涡轮迟滞的问题，同时功率最多可提升10kW，扭矩提升45Nm底盘方面，吉利icon使用前麦弗逊后多连杆独立悬架，官方0100kmh的加速时间为79秒，油耗则为57L。
在操控上车身比较的灵活，实际体验中又有着惊喜之处，虽然是15T的发动机，icon的动力是非常给力的，油耗也有着满意的存在 市区用车难免走走停停，这对自动挡车型来说再方便不过了，每次等完红绿灯，起步都是很直接的。
48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱，该车0100kmh仅需79s，百公里综合油耗为57L100km总结吉利icon即将上市，这款极具高颜值和好品质的新车将会成为又一款国产爆款车型。
运动模式和eco模式经常切换，表显平均油耗77L每百公里，综述吉利ICON，交付车主后，车主反应不错，动力操控油耗，应该是车型亮点，价格方面也是充满了惊喜，关键还是限量，性价比高，值得入手。
作为混合动力车，吉利icon拥有的动力不小，最大马力可达177Ps，最大扭矩能达到255N·m，整车百里加速需要79s值得一提的是，整车油耗不高，跑一百公里只需57L整体来说，吉利icon综合表现尚可比如，承重能力和安全。
动力方面，吉利ICON配备了15TL3发动机，发动机最大功率为130kw，峰值扭矩为255牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗57L100km底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置。
动力方面，吉利ICON配备了15TL3发动机，发动机最大功率为130kw，峰值扭矩为255牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗57L100km底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置。
看了一圈都说吉利icon是专门定位女性suv的就着重了解了一下，哇塞，这颜值这功能一下子就吸引到我了，长得比一般城市suv好看，有国产小路虎之称，空间对我来说够用，接送两个孩子上下学代步而已，价格也在我预算之内，买的中配比低配多了。
太平洋汽车网吉利博越是油电混合的博越的四驱版本搭载的是15T发动机+48V轻混系统，这与吉利icon为同动力系统，最大功率177马力，峰值扭矩255N·m，与之匹配7DCT，工信部公布油耗64L100km，四驱版本能有这个油耗。
和大家谈一谈大家都在关注吉利icon的三缸发动机这个话题，相信不少人对三缸发动机是不了解的说起三缸机，首先都会联想到抖动，这个观念我想是夏利给大家灌输的，最早的夏利采用三缸发动机，那个事真抖，带有自动瘦胳膊功能。
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