吉利icon高速评测 吉利icon最高时速评测
用车的公里数也不少了，感觉icon跑高速确实有着很不错的表现第一它的动力很强劲，提速超车一点都不拖，非常的迅速第二看着车身不大，车身的稳定性确实可以，跑得很快也不会察觉到有飘的现象，底盘控制的很平稳；而且我还把家里的“小御”带过来了，希望能试驾时拍几张航拍图，收藏起来 我们都没有预料到吉利ICON在我们这个一千万人口的三线城市有多么的火，居然试驾要排队，什么情况别的4S店根本不存在的，而且吉利光在开发区就。
平时都不敢满油门加速，满油门一踩，那个推背感嗷嗷的后轮独悬，行驶质感非常好，弯道转向颇有质感Icon的辅助驾驶功能也不错，设计的非常实用新手第一次上高速就感觉各种提醒和方向纠正，是非常到位的，有时候不小心压线；作为一名新手女司机，选车首先看中的当然就是车辆的外观，动力强劲推背感什么的，在我这里完全都不好使，只要踩油门往前开就能满足我的日常行车需求，毕竟爱美是女孩子的天性，我也不例外所以这款吉利的全新车型icon，就。
吉利icon最高时速评测
首先ICON在颜值上很大层度上改变了吉利以往的设计方式，同时它还展现了一种非常科幻的视觉感受，不论是细长的大灯还是隐藏式门把手以及个性十足的轮毂都让整车显得神秘且具有运动效果相信不少车友会询问如果天气寒冷的时候ICON。
为了验证这台车的行驶品质，我们既有在盘山公路的试驾体验，也进行了一段城市道路+高速路况的节油测试就实际试驾来看，吉利ICON起步轻快，并不会出现蹿的感觉，加速过程平顺，能达到这样的效果，BSG起到了很好的作用，它大。
舒适性 座椅的舒适性我还是很满意的，柔软度和包裹感都非常好，乘坐起来还是比较舒服的，隔音的效果都是比较一般，高速驾驶的时候风噪和胎噪是比较明显的油耗 综合油耗大概百公里7~8个油之间吧，油耗控制的还是非常满意的。
吉利给ICON用上了15T配7速双离合变速箱，高配还有一套48V轻混系统，这套动力总成给人的第一感觉就是爽快+效率高，最重要的是跑得飞快这台15T拥有130kW以及255Nm的输出，拉动吉利ICON这款13吨的入门紧凑型SUV完全。
吉利icon开到现在基本是满意的，开出去外观赚足了面子，运动时尚的身躯识别度很高内饰彰显奢华质感，没有刺激性味道，用料厚道，搪塑材质为主，硬塑料主要体现于犄角旮旯里，能摸到的地方都是软的吉利icon是一款比较好上手。
第一它的动力很流畅，也比较的有劲，能够带来驾驶上的畅快感受第二就是icon的配置很好，这些辅助操控对跑高速来说也是很给力的省去了自己去操控，比如全速自适应巡航很实用，它可以自己智能的去判断车速，车道保持这些都。
吉利icon高速最高跑多少
1、总的来说，ICON巧克力无论是高速，国道，或者市区，其动态驾驶表现都足够优秀，很难让你挑出毛病显然，吉利ICON巧克力在同级车型尺寸表现中处于中上等水平，已能充分满足消费者对车辆空间的要求，再配上其个性化表现绝对是。
2、因为这些方面都是一款车型的精髓所在，而吉利icon就是这么一款集高颜值，高动力，高科技为一体的SUV车型随着科技的高速发展，家家户户都几乎拥有一辆属于自己的车子也成为当下出行最多的代步工具之一，车市也是一片欣欣向荣。
3、坏笑一片空地前，精神范十足的精神小伙~icon大鹏展翅真香 霸气 多功能方向盘 这个做的真精致憨笑空间还可以，跟我老车差不多别具一格的门把手 轮毂r18，轮胎有点胎噪 这就是“蓝豹”般的魅力，我的香车icon 这。
4、吉利ICON与同平台的缤越一样，搭载了代号JLH3G15TD的三缸15T涡轮增压发动机，最大功率177马力130kW，最大扭矩255牛米，百公里最快加速79秒，另外48V轻混系统还可以额外提升14马力10kW45牛米的动力性能。
5、当然，笔者此行并非赏景，这次的主角是这台蓝色吉利ICON 与大多数朋友一样，智电汽车作为全国首批试驾吉利ICON的媒体，笔者也是第一次见到吉利ICON实车驾驶到实车今天就由笔者来分享此次的深度试驾感受 初见ICON高度还原概念车。
6、车内带的无限充电，应急的时候很关键，但是需要你的手机带无线充电功能放上去就可以直接使用 配上一张图，以行驶8309km，车压210左右，平时开节能模式的我，一个简简单单的上班族，但是icon真的带给了我很多便捷。
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