别克改款gl8试驾 别克改款gl8试驾评测视频
MPV车型最重要的当然是乘坐体验，尤其像别克GL8这类MPV车型更是将乘客的乘坐体验理解到极致先来交代一下此次我所试驾的车型是别克GL8 2020款？ES？陆尊？653T？旗舰型，是ES陆尊系列的顶配车型，官方指导价为3999万元这。
从数据上看在长宽上是优于别克GL8的，但空间布局上GL8的确是更胜一筹，不但给出了更宽裕的第三排空间，同时也部署了一个521L容量的行李箱空间更短的车头设计以及高挑的身高，也是GL8为何在视觉效果上要稍大于威然的。
每年卖得如此火热，别克也没有停下升级迭代的脚步，在5月份推出了全新升级的别克GL8，加上4月初刚上市的全新一代别克GL8 Avenir车型，整个别克GL8家族拥有12款车型，价格覆盖23295299万元，不管你的预算和需求怎么样，都能找到合适自己的。
如今GL8已经发展到了第五代产品，价格更是涵盖了2050万元的区间，车型从陆上公务舱到ES陆尊再到艾维亚版本同时销售今天，我们试驾的便是售价4699万元的2022款别克GL8艾维亚六座贤礼版作为一次小改款，22款车型的变化。
为了巩固GL8，在中高端商务MPV的王者地位，别克在前不久推出了新款别克GL8陆尊，以及新款别克GL8陆上公务舱车型售价区间为23293999万元，算上之前上市的GL8 Avenir版本车型，GL8在国内市场的产品布局，就从20多万一直延伸。
大师结语作为一名二胎奶爸以及MPV车主，大师对GL8艾维亚赞许有加，艾维亚版本车型比GL8升级之大并非眼见部分，在很多需要通过驾乘去感受的提升在其中显然，合资MPV市场头把交椅坐着并不能满足别克GL8的野心，要让更多消费者认识到别克的高端豪。
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