比亚迪元plus缺点落地 比亚迪元plus 汽车之家
1、比亚迪元plus挺好的一是造型和内饰更具美感元PLUS的内饰与海豚有一定的相似之处，但更加精致，也进行了一定的创新比如，空调出风口的灵感来自哑铃盘，电子档杆就像是拉力器，车门开关神似握力器，还有门板处的“琴弦”。
2、中控死机重启电流声，行车车内轰隆响，比亚迪品控真的是差的可以这种水车还能出厂售卖。
3、不过最大的缺点是体积大，而且不耐低温用户需要特别注意充电方面充电功率为80千瓦，极速快充最高可达128千瓦，充电10分钟便能续航百公里完全不用担心续航问题动力强劲元PLUS的最大功率为150千瓦，百公里加速仅需73。
4、2驾乘空间小，元plus的定位是紧凑型SUV，并且是纯电车，按理来说空间应该是优势才对但元plus的后排空间是比较狭隘的，个子比较高的坐下后，腿和前排座椅也就只有一拳左右的距离，这对比较追求驾乘空间的消费者来说并。
5、4冬季续航差 由于比亚迪元PLUS配备的是磷酸铁锂电池，这种电池在低温环境下续航能力容易骤减，所以即便元PLUS在综合工况下最大续航里程可达510公里，但到了冬天也只能跑个三四百公里，有长途出行需求的用户需要频繁给车辆充电。
6、设计存在缺陷元PLUS的驾驶位空间比较狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住，特别是高个子用户体验感极差其次是元PLUS的车内门把手设计不合理，用户下车时需要先往后拉动音响上的把手，然后再用手肘顶住车门。
7、动力性能还是很可观的，而且，比亚迪元PLUS与汉PLUS以及唐PLUS一起将销往欧洲，这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付加速，包括挪威丹麦瑞典荷兰比利时德国等国家，这不仅是为国争光的。
8、比亚迪元PLUS的前排门板的储物格带有红色琴弦式设计，不仅可对大件物品带来限位效果，拨动时还能发出悦耳的声音，出风口下方配有手机无线充电板，中央通道下方带有掏空的储物格，也配有相应的有线接口，扶手箱和手套箱内部容积。
9、而对于比亚迪元这款车型，比亚迪官方正式公布了新品计划和部分的新技术，这款车之所以在市场销售 卖得这么好，主要是整体的质量非常好，得到了很多消费者的认可熟悉比亚迪的朋友都应该知道，作为全球新能源汽车领军企业之一。
10、在2022年的年初，比亚迪新公布了一款SUV车型，至此比亚迪的新能源家族中又有了一名新成员，这款一经上市便饱受争论的车型就是比亚迪元PLUS，简洁大方的外观搭配上独特的内饰设计，着实为其积累了不少粉丝，不过也有人对元PLUS。
11、在销售的爆发式增长中，背后离不开比亚迪e平台30及DMi等核心技术的加持，我们最近也有幸体验到比亚迪e平台30首款纯电A级SUV元PLUS，不妨从比亚迪元PLUS短途体验来看看比亚迪到底藏着什么样的绝招首先最为直观的。
12、而对于比亚迪而言，在e系列廉价走量，以及汉唐的实力逆袭之后，朝代系列需要一个新的纯电选手来面对全球车企对15万级的蜂拥而入元PLUS便在此背景下，被寄予厚望，并且结果也没有让人们失望预售订单超两万台这样一台。
13、如今，随着新能源汽车进入智能电动车时代，围绕续航里程智能安全等问题，比亚迪e平台30再次加码作为E平台30的首款紧凑型SUVmdashmdash比亚迪元PLUS，融合了比亚迪最新的技术优势自2022年元旦发布预售以来，订单。
14、从理念出发，到落地制造，比亚迪总是在创造别人无法想象的新意内核才是重点 e平台30技术领先 与潮流的外观内饰相比，比亚迪元PLUS是在e平台30的基础下生产的，能够具备更复杂的综合性整合能力这里核心要介绍的就是这个。
15、比亚迪元PLUS长续航版本在泰国上市，我认为这款车的性能还是很不错的，能够满足不同用户的多元化需求，集安全智能时尚与高效等优势于一身，展现了品牌强势的造车技术比亚迪元PLUS长续航版本在泰国上市，引发网友关注 提到。
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