理想l9驾驶位简陋 理想l9自动驾驶芯片
1、理想L9虽然是一台大型SUV，但是它开起来却并不笨重反而，它的视野比较出色，周围都没有太多的遮挡而这一切，都是源自于对视野的优化理想L9驾驶侧有一个很明显的变化，那就是没有了传统的仪表盘设计，因此主驾前方的。
2、3方向盘小屏幕发热 方向盘上的小屏幕发热明显，这部分其实承载的功能并不多，我没搞清楚它的发热源在哪里4脚踢后尾门不方便 相比其它那些车的脚踢感应式后尾门，L9的灵敏度高很多，且位置在左后角，以前其它车都是。
3、质感很好理想L9前脸设计显得比较年轻个性，看上去比较精致再加上时尚运动的大灯，设计看着非常干净清爽该车仪表盘呈现出素雅的设计风格，凸显了新潮的气质该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。
4、额定功率做到330kW，扭距做到620N·m， 0100kmh加速时长仅是53秒理想化L9的功耗比理想化L9略低，那应该得益于更整合和高效率的前后左右永磁电机在车载芯片上，这款车的中间域控制器采用NXP最新S32G规范处理芯片。
5、时下汽车智能化的主题是“多屏化”与“去物理按键化”，理想L9的车内很好地融合了两种主题，中控台整体型面较为平整简洁，中控及副驾前方搭载了两块157英寸的OLED屏，驾驶员前方的传统仪表台被取消，转而换位了新颖前卫。
6、全自研的CDC减振器控制算法解决了许多实际驾驶中的问题例如，俯仰控制算法能够解决车辆加速制动点头导致的晕车问题侧倾控制算法能够减轻车辆侧向晃动起伏控制算法则让理想L9在通过起伏路面时能够保持车身平稳三 后悬。
7、主驾驶在12两排座椅都配上通风按摩的功能，让乘坐者感到人性化十足座椅新加的rdquo小憨模式rdquo也是一个亮点配置丰富的理想L9还带有氛围灯和香薰，全景天窗让车内视野更加通透，可以保温又制冷的车载冰箱更让人。
8、有点弯道超车的意思了，尤其是新出的理想L9，我特别喜欢他的座椅，没有里程焦虑不限号+腿部头部空间大座椅通风按摩，体验可以说是把家搬进汽车里，驾驶舱满眼科技感，目前来说L9会是我换车的首选。
9、因为理想汽车价格非常的便宜，而且外观也很好看，空间也很大，内饰也非常的漂亮，尤其是它的底盘还很稳，驾驶感也非常的不错，所以很多人才会选择理想汽车。
10、这两个屏幕能够满足驾驶者的最基本的驾驶需求除此以外，理想L9还有三个屏分别是中控屏副驾驶娱乐屏娱乐屏，这三个屏都是157寸 OLED屏，支持3 K高清视频副驾驶室的娱乐屏幕可以独立地与蓝牙耳机相连，以免影响到。
11、于是在理想L9上，后排也有了一块超大尺寸的屏幕而前排则取消了仪表盘，行车信息依靠HUD抬头显示和中控屏来显示最让人新奇的，还是方向盘上这块被称为“安全驾驶交互屏”的小屏幕，到底会显示哪些信息，能不能触控操作。
12、丝毫不夸张的说理想L9的NOA，是我使用过体验过的最好用的辅助驾驶系统，理想L9的NOA非常平稳，甚至可以说是丝滑，这个是我觉得非常难得的过人之处，最难得的是，其呈现出来的开车感觉非常拟人化#8964舒适度无论对于。
13、后面一种至大功率564Ps，54S零百加快再再加上理想L9在纯电动车方式下的续航能力，可以做到250KM，等同于一般的新能源车，短路线安全驾驶彻底没有问题，而加快模式下，800KM的续航能力，足够预防远途安全驾驶从现阶段。
14、理想L9 AD Max辅助驾驶算是一大亮点，喜欢前沿科技的兄弟一般都很喜欢它，因为理想L9 AD Max辅助驾驶拥有领先的感知算法能力，辅助驾驶体验会更好，安全性也更高像自适应巡航功能车道保持辅助功能辅助并线功能导航辅助。
15、理想ONE 的热销，证明了ldquo增程式rdquo是非常适合中国的驾乘场景的方案理想L9延续了增程电动的设计，又进一步提升了其各方面的能力在全自研的增程电动系统加持下，理想L9不仅拥有新能源车的驾驶体验静谧性和低使用。
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